轴承游隙对轴承寿命、温升、噪音等有很大影响，因此，需根据工作条件和使用性能要求选取合适的游隙。轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，他们分别表示一个套固定，另一个套沿径向和轴向由一个极限位置到另一个极限位置的位移量。

在高温、高速、低噪音、低摩擦等特殊条件下工作的轴承宜选用较大的径向游隙；对于精密主轴用轴承宜选用较小的径向游隙。需要注意的是，轴承装机后的工作游隙要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负载产生的弹性变形量。

轴承类型一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承，深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承这一类轴承的游隙一般出厂就确定了，因此，实际使用的型号在轴承选型时候就要决定；

而圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，常见的调整方法有四种：

1.推拉法一般用于正游隙，轴承滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。对轴或者轴承座向一个方向施加一个力，推到底以后将百分表设为零位作参考，然后施加一个反方向的力，推到底以后百分表上指针的转动量就是游隙值。测量时需慢慢震荡旋转滚子，确保滚子正确的定位在内圈大挡边上。

2. Acro-SetTM法适用于正游隙和预紧，在一定的安装力作用下，测量垫片或隔圈间隙来获得正确的游隙。按照一个事先测试时创建的图表直接读出所需要的正确的垫片或隔圈尺寸。

3.Torque-SetTM法在轴承的转动力矩和预紧量之间建立一个换算关系，这需要通过测试获得。然后在实际安装时，就可以通过测得转动力矩来决定垫片的厚度。一组同型号的新轴承，在给定预紧力的条件下，轴承的转动力矩变化量很小。

4.Projecta-SetTM法对不同系列的轴承需要单独的量规，相对成本较高。但是当大批量安装时，平均下来每次的成本就很合算。